华南某地，一支运输车队穿行于密林间。密林上方，无人机旋翼高速转动的“嗡嗡”声惊起几只飞鸟。这是联勤保障部队某汽车团首次探索无人机运输模式。无人机分队所在连连长陈牧操作遥控手柄，挂载货物的无人机随之精准降落在指定地点。

　　从传统汽车运输走向空地联合投送，转变发生在这个团重塑后的4年里。

新的路标

　　2016年，中央军委联勤保障部队成立。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平强调，深化军事斗争后勤准备，加快融入联合作战体系，积极开展实战化训练，提高一体化联合保障能力，确保随时拉得出、上得去、保得好。

　　两年后，联勤保障部队某汽车团重新调整组建。这个团的前身是诞生于解放战争时期的某汽车部队，历经70余载光阴，在人民军队的历史中留下一道长长的辙印。然而，当加快融入联合作战体系时，他们开始发现自身的差距。

　　一次演习中，团指挥所对车辆装备运力估算出现偏差，调动运力不足，延误了物资运输。

　　“这次失误给全团敲响了警钟。我们的职能已经由过去点到点‘物流配送’，转变为战略战役运输支援保障，这对战斗力提出了新的要求。”团长李辉说。

　　团党委紧急召开议战议训会，明确要求打破以往的狭隘保障理念，主动对接军兵种部队、医疗单位等运输支援保障对象，组织官兵区分车型、物资测算出实际运力，进而构建出运力数据库，科学编组车队。随着战法训法钻研越发深入，该团官兵渐渐凝聚起“联合保障、聚焦打赢”的共识。

　　该团重装运输连常与陆军某部联演联训，到了七八月份遭遇台风天，演训难度骤然上升。一次演训途中天降暴雨，如果继续运输，车上的装备有可能倾覆，有战士提出“等雨小些再前行”。连长彭志扬当机立断：“真要打起仗来，肯定要风雨无阻。”他带领官兵将装备牢牢固定在重装运输车上继续前行，最终提前到达演习地域。

　　4年来，这个团始终以习主席训词为引领，推动战训深度耦合，先后参加12次重大演习演训任务和各类49项运输保障任务，持续淬炼一体化联合保障能力。

换挡提速

　　从亚热带丛林海岛，到7月飞雪的高原高寒地区，这个团不断“解锁”新的保障地域，形成特色成果——

　　立足亚热带丛林地区运输保障，演习途中结合地域特点设置伪装，保障运输力量隐蔽安全；

　　在高温高湿环境中执行某物资运输任务，贯通公路、水路、铁路联合投送链路；

　　针对高原地区地形、天候特点，开展防泥石流、塌方等应急处置训练和消除恐高适应性训练，积累挂壁公路、暗冰道路行车经验……

　　“从区域保障走向全域保障，我们能够到达的地方越来越远，离需要我们的地方越来越近。”政委张金华说。

　　第一次把车开到陌生的高海拔地带，“90后”战士向跃东感觉心跳加速，分不清是因为缺氧还是紧张。这种感觉让他想起了一些特殊时刻。

　　2019年，庆祝新中国成立70周年阅兵式上，联勤保障部队方队改革重塑后全新亮相，庄严接受习主席检阅。“那天，我和战友们，以一种崭新的姿态正步走过天安门广场。”向跃东说。

　　2021年，向跃东和团里的战友们代表联勤保障部队，首次参加国际军事比赛，冲过重重关卡摘金夺银，归队后积极推动比武成果向实效转化，贴近战场环境设置“老虎路”“馒头路”等高难度训练课目。

　　任务场景在变，但全团“随时拉得出、上得去、保得好”的全时待战、随时能战的状态不变。

着眼未来

　　陈牧握惯了方向盘，起初对遥控无人机还有些不习惯。“经过一番摸索，发现无人机的出现为我们汽车运输部队‘插上了翅膀’”。陈牧说。

　　今年年初演习途中，一台重装运输车行至狭窄路段突然“趴窝”，需要更换驻车制动阀门。团指挥所迅速组织研判，派遣无人机代替抢修车投送配件。10分钟后配件送达，故障排除，车队一路向前。

　　“提升战斗力关键在人，必须建立一套对标实战的人才培养体系，储备起无人机运输‘种子’力量。”张金华说。

　　为尽快形成战斗力，这个团设置电子模拟训练场与障碍飞行训练场，自主编写10余册教材。

　　今年3月，团里首次开展无人机飞手培训，通过安装飞行模拟器实时收集训练数据，建立训练档案，形成反馈、分析、调整、优化的闭合链路。

　　训练场上，一架架无人机腾空而起，精准穿越刀旗、拱门、悬空隧道等飞行障碍；飞手沉稳微操，转向、提速等动作行云流水，顺利完成多面悬停、复杂航线飞行等课目。

　　“着眼未来战场环境，可运用无人机跨越地形阻碍，将急需物资快速、精准送达，大大提升保障效能。”团长李辉说。(参与采写：李亮、林铎)