汽车出口暴涨，进口暴跌。错过了半导体，又错过了互联网的欧洲，如果汽车产业再塌下来，不知该如何自处

德国人有五大安身立命的行业，汽车、电子、机械、化工和能源。

能源行业被德国自己的绿党给干翻了；化工被俄乌战争的高价天然气给干翻了；机械设备除了一些niche segments优势明显，大宗产品要不已经开始被逐步替代如机床、轴承，要不面临市场天然萎缩，如印刷、造纸。电子电气低端的干不过华强北，高端的干不过台积电，中端的又被美国“芯片法案”砍了一刀；现在只剩下汽车和汽车零配件行业独立支撑。

现在德国唯一还不错的支柱行业，正在因为汽车电气化的浪潮被中国人快速抢占，这是要刨了德国经济的命根子。

傲慢且保守的德国人，生生错过了电动化趋势。之前百年积淀的内燃机和传动系统的优势在电车时代全部清零，在新的关键部件如电池等远远掉队，自动驾驶也是乏善可陈，隔三差五还让美国人割一把韭菜（大众排放门，美国罚了313亿欧元，挖空了大众的家底）德国汽车工业的前途，只剩下品牌和情怀了

断人财路如杀人父母。中国车厂如果真的把德国人躺赢的汽车行业卷起来，德国人还活得下去吗？

达则市场经济，穷则毫无底线。市场竞争玩不过的德国人，能不惦记着，靠着海关和贸易制裁，把中国人挡在国际贸易大门之外，来保护自己所剩不多的市场和利润吗？

余味·内卷到外卷

踩踏的何止一个汽车行业呢。

在残酷的国内市场卷出来的各路卷王，跑到国际上，都是疯狂席卷。打的外国对手纷纷祭出“国家安全”牌，搞盘外招限制。

tiktok干翻了脸书，Temu干翻亚马逊，张一鸣和黄峥两人之力打翻了美帝互联网半壁江山……

多少之前的黑科技，被中国人卷成了白菜行业，剩下卷不到的行业早晚都要被卷到

那么多人说C919不行，怎么没人说失败下马的日本客机？因为他们知道谁才是真正有威胁的对手

汽车行业的踩踏，只是中国制造业提升过程中的一个开始。如果没有外力限制或突发事态，将来踩踏逃命的远不止是德国人的汽车厂。我们要做的，除了内卷换成外卷之外，就是防备别人狗急跳墙。