为什么说“发展电动汽车赶超世界”是投机取巧得不偿失　　

这两天看到两个网友写帖子赞美电动汽车，说中国电动汽车技术不比西方差，而且世界汽车发展趋势是新能源汽车，同一起跑线，中国可能取得优势。　　

贫道开始是跟帖，后来转了贫道老兄的两个帖子，引起众多异议。意见大都是人为新能源汽车既然是方向，中国电动汽车现在也不落后，只要解决充电站或租用电池，完全可以大力发展嘛。还有网友人为中国投入200亿人民币就是研究这项技术。　　

说实话，贫道不懂这些，但贫道的老兄是专家（福特公司汽车发动机研究中心高级专家），曾经多次给贫道讲过这些。贫道听了后才对此有些了解。　　

贫道概括说是这样的：　　

首先，世界上并不存在用新能源汽车替代汽油机汽 车的潮流，起码在30年内是不存在的。世界上汽车发展的趋势是通过改善燃烧方式提高汽油机的热效率和减少排污。现在的电喷发动机已经要被直喷发动机替代，热效率会提高，排污进一步减少。接着将出现“均质压燃汽油机”，热效率会比电喷提高30-35%，氢化物排放大幅减少，一氧化氮排放接近零。如果再加上混合动力汽车技术，整体热效率会提高就是一倍。也就是说本来百公里7升油的汽车将只用3.5升。这些技术中国有些专家是掌握的，只是汽车厂不在乎而已。只要石油足够，只要汽油机还有潜力可挖，那么就不会出现新能源汽车足够大的市场。因此，哪个国家将新能源汽车作为发展方向并试图成为汽车行业支柱，并由此放弃对直喷、均质压燃和混合动力汽车的研究，谁就会在这30年内既赔钱，又落后（赔惨了一定落后）。从这个角度上说，新能源汽车如同转基因主粮一样，是“小白鼠”。　　

其次，所谓西方正在研究新能源汽车，通用汽车就，是因为不做新能源汽车才垮的，奥巴马要求通用只有搞新能源汽车才给钱的说法现在充斥中国汽车行业，甚至有些杂志故意翻译错误奥巴马讲话（见贫道前一个转帖帖子）。这完全是谎言。实际上，所谓新能源，清洁能源汽车是小布什刚上台就忽悠过一遍的。当时美国的专家就指出这完全是不科学的。氢燃料汽车不是新能源汽车，因为氢气不是能源而是能。而且明眼人都清楚，小布什这样说是因为他刚拒签京都议定书，说这些是忽悠全世界的。至于奥巴马讲话，看完贫道转帖就知道了，根本没说这回事！　　

第三，所谓电动汽车是早在100多年前西方就研究并生产过，并不是什么新技术。因为不考虑电池问题，单说电驱动汽车简直不算技术。电动机带动轴承叫技术？因此电动汽车本身根本算不上新型汽车，没有任何技术含量！外国人傻？不知道电也能驱动汽车？问题只在于这样几点：首先，目前发电主要是煤炭，综合污染程度远高于现在的汽油机，发电、充电、释放电的综合热效率也低于汽油机；其次，目前电池技术还不过关，达不到实用水平。第三，综合费用高于目前的汽油机，因此成本会高。尤其中国，火电占总发电量比重为70%左右，如果汽车都用电，碳排放会更大。因此，电动汽车本身就不是研究对象，只有电池和电力结构才是研究对象。只要电池实用了，发电清洁了，再做电动汽车就行了。因为电驱动技术不用研究！稍微有些技术知识的人都能想通这个问题。　　

第四，必要为外国人表扬中国几句就飘飘然了，要知道这完全可能是骗局。早在七八十年代，美国人就忽悠说要研究陶瓷发动机，说这是方向，于是日本人花了大量资金和精力投入陶瓷发动机上。美国人就不断惊呼“日本人要在新技术上超过美国了！”但实际上美国大汽车公司并不投入研究。最后日本人发现陶瓷发动机有颠覆性的障碍根本不能投入适用。美国人不知道电驱动算不上技术？美国人不知道在汽油还能用三五十年的时候任何替代品都不会赚钱？他们都知道的，表扬你几句是有想法的。贫道敢保证，包括研究氢能源出身的科技部长以及他的追随者最近一段会在各种新能源技术国际会议上有话要说，而且一定有外国人赞扬。等中国人把大量资金投入到电动汽车开发（因为不用研究），并形成产业后（补贴200亿），中国就没有任何兴趣在直喷发动机、均质压燃发动机、混合动力等方面下功夫了。这个方针方向的结局一定是：包括厂家的各种停车场上停放了数十万辆落满灰尘的电动车，中国在汽油机技术上彻底投降，将全部依赖进口（虽然现在电喷技术也完全是进口的）。　　

有些网友会说：就算你说的都在理，那么中国提早研究有什么不好呢？　　

不好，大大地不好！因为中国现在不是要“提早研究”，而是政府在大力提倡，在花200个亿把电动车按产业做。一个国家如果不在世界汽车行业主流技术上作任何努力，甚至力图避开，不是投机取巧是什么？结果不是得不偿失还会是什么？　　

有些网友会说：中国现在汽车发动机技术已经落后，怎么能赶上外国呢？不另辟捷径怎么能赶超呢？　　

中国发动机技术落后，是中国产业政策造成的。中国在七八十年代发动机技术比世界落后很少，自己已经能够设计和制造火花塞发动机，也在研究电喷发动机。但世界流行电喷发动机时，中国赶上改革开放，市场经济，效益第一，所有汽车制造厂首先要解决的是生产出能卖钱的汽车，于是引进成为唯一选择。于是所有发动机研究都停止了，队伍也不存在了。最多也就是出钱让外国发动机咨询公司设计出点二流技术的电喷发动机作为自己的“自主知识产权”发动机。经过30年，中国汽车发动机基本失去研究队伍。汽车厂有钱不干，大学没基地不去研究。这才形成这个局面。中国汽车发动机技术落后是体制造成的。　　

那么中国是否有赶超可能呢？完全有。贫道也讲不太清楚，有兴趣可以看看杨嘉林的博客。（http://blog.sina.com.cn/o1234k）