一个“带路党”的自白

淡定明志

既然六一大限将至，索性今天跟大家说了实话，透漏一下我的真实身份，其实我是一名坚定的带路党。

带，是一带一路的带；路，是一带一路的路，我就这个带路党的忠实党员。作为这个带路党的一名党员，我很自豪，有时候甚至有点儿趾高气扬。

因为一带一路，是在内忧外患情况下，兔子大boss奕出的一步好棋，充满了中国智慧，是毛泽东思想在新时代国际博弈中的应用，如果这个战略我们能准确把握，那么甚至可以比肩286改革开放的伟大决策了。

我们先看看啥是一带一路。

一带一路是中国在世界地缘大战略上突围的思路，是中国在地球村政治上祭出的大手笔。

一带是指丝绸之路经济带，是一条陆权路线，就是以古代丝绸之路的大致方向，打通从太平洋到波罗的海和大西洋的运输通道，以运输通道为线索，优化配置沿线各国的战略资源，最终带动沿线经济发展。

一路是指海上丝绸之路，是一条海权路线，就是以海上丝绸之路(差不多也是郑和下西洋的路线)为主线，串联起中国、东盟、南亚、西亚以及欧洲各国沿海港口城市，实现资源配置，经济互补，最终实现亚欧大陆经济一体化。

为啥说一带一路是大手笔，这是因为他打破了中国面临的困局，当时的中国暗流涌动，可以说是内外交困，危机四伏。一带一路的祭出，让一盘接近无解的死棋，顿时变得生动活泼。

军事上我们说过了，中国进出太平洋的通道，被美国加上了几条锁链：第一岛链、第二岛链、第三岛链。

更要命的，我们进出印度洋要经过新加坡，要经过马六甲海峡，但是新加坡为了自保，主动抱了美国的大腿，邀请美国驻军，而且是允许美国永久驻军。

当然小国有小国的忧虑，尤其是新加坡。因为在新加坡的眼里，几乎所有的国家都是大国。更悲催的是，夹在两个信奉伊斯兰的国家中间(马来西亚和印尼)。

要想存活就得抱大腿啊，反正要抱大腿，不如拣一条最粗的，自然就看上美国了。然而美国早就对马六甲垂涎三尺，因为马六甲扼守太平洋和印度洋的咽喉，是连接亚欧非三洲的关键节点。

控制了马六甲就控制了世界能源大动脉，对于抑制中国崛起，有着不可估量的战略价值。所以，新加坡一抛来媚眼，美国立马就行动了，心想，世界上还有这种便宜事，自己送上门来了。两国一拍即合，在新加坡搞了亚洲最大的海空基地。

根据美国和新加坡的协议，新加坡机场的一半，归美国空军单独使用，新加坡所有的港口，美国军舰都可以自由出入，不用提前告知。这尼玛简直就成了美国的一个州。

有了新加坡这条狗，那么问题来了，如果东亚或者东南亚一旦发生意外，比如中日开战、朝韩战争、台湾危机、日韩摩擦、越柬冲突，美国只需要封锁马六甲海峡，就可以按兵不动，以逸待劳，最后这些危机都得按照美国的意思去处理。

新加坡为了表忠心，还积极给美国当狗头军师。其中最臭名昭著的就是重返亚太政策。李光耀专程飞往美国，跟奥巴马彻夜促膝长谈，劝美国重返亚太。

不管怎样，新加坡成为美国在亚洲最受宠幸的宠物，哦不，最受宠幸的盟友，从武器的部署就可以看出端倪。

其实美国心眼儿可多了，比如最先进的武器，一般都不会轻易给盟友，给盟友的多少都会偷工减料。

但是新加坡不一样，美国把先进的武器都放到了新加坡，比如濒海战斗舰、第五代战机F35。而且新加坡投其所好，为了交保护费，一采购就向美国采购了100架。

把奥巴马高兴坏了，心说：尼玛，养狗这么多年，没见过这么好养的狗，帮着看家护院不说，自己主动买狗粮。

新加坡也恃宠傲物，以东盟老大自居，对各国颐指气使，甚至连中国也不放在眼里，到处给中国上眼药。

最典型的就是在南海问题上指手画脚，号召东盟联合起来对付中国，还敦促中国遵守冒牌国际法庭做出的仲裁书。

还漠视台湾是中国领土不可分割的一部分，偷摸跟台湾官方发展不正常关系，还到台湾参加针对大陆的军事演习。

为什么新加坡这么嚣张，第一，战略位置太重要了；第二，有美国军事基地撑腰。所以，整个马六甲问题，简直成了几代中国的心病。这个心病叫做“马六甲之困”。

千万别小看了这个马六甲困局，不能疏忽能源通道的安全。一旦被掐上，那就是不战自溃，这在历史上是有先例的。

太平洋战争为啥爆发，就是因为日本在亚太的扩张，严重威胁到了美国的利益，美国切断了对日本的石油供应，那就意味着坦克停开，飞机停飞，就等于不战而降。

日本心想，好不容易占领了半个中国外加印度支那，不能因为没有石油把到嘴的肥肉给吐出来，赌一把吧，这才有了偷袭珍珠港。

就这日本为了战争已经储备了两年的石油。但是两年之后，日子就难过了，没油啥都玩不转。没办法，日本的一些军舰只能呆在港口(没油)，还有一些军舰又被迫改回烧煤，冒着滚滚黑烟不说，关键是变得非常笨重，而且动力不足。

1944年，马里亚纳海战中，为了节省燃料，日本航母不舍得迂回偷袭，只能冒着极大危险搞直线进攻。

二战中日本有一艘叫大和号的战列舰，是大舰巨炮主义的杰作，主炮口径460毫米，每发炮弹15吨!为火炮口径世界纪录保持者，是日本的自豪，是日本海军的象征，日本人把它当做“王中王”。

大和号威猛不？当然威猛，但是如果没有油，那只是威猛的废铁。很不幸1945年日本的大和号，最后一次出征的时候，只带了单程的油料，最后在美军飞机的狂轰滥炸下沉没了，从诞生到沉没，寸功未立，王中王果然是王中王啊!日本人真会给自己的军舰起外号……

日本缺油，空军也玩不转。首先，日本空军不舍得让飞行员训练，最后训练干脆取消了，而且给飞机的汽油也克扣了，加的酒精越来越多。

所以日本飞机一起飞，新手加上酒精多，个个看上就都跟酒驾一样。美军最初还以为这是日本的最新战术，晃晃悠悠是为了躲开炮火……

美国在二战中尝到了通过海权实现封锁的甜头，所以把持了世界上最重要的16个最重要的国际水道，这是在地缘上保证美国军事霸权的基本保证。

虽然不打仗美国不会封锁你，但是忘战必危啊，所以中国上下都在想办法破解这个困局。

特别是自奥巴马上台后，突然发现当年的小白兔，已经成为一个巨大的经济怪兽，体量日益接近自己。在新加坡李光耀的撺掇下，军事上开始重返亚太。

另外，奥巴马从经济上开始搞TPP，当然这个TPP最初也是新加坡撺掇的。美国负责TPP的官员公开赤裸裸的说：TPP是一个只禁止中国入内的俱乐部。

比如要求信息自由，包括新闻自由、互联网开放。当今的互联网领域，本身就是中美争霸，美国的推特、facebook，google、youtube本已基本控制了全世界，就差中国了。这个条款只会让美国的舆论霸权和文化霸权畅通无阻。

比如要求国企私有化和汇率自由兑换。公有制企业是社会主义的经济基础，是我们民族的家底，这一条我们不可能放弃，放弃之后，最终只会像俄罗斯的休克疗法一样，让极少数人中饱私囊。

美国在TPP成员中推行这个，一个是为了排除中国，一个是为了加强自己的金融霸权，因为美元是国际货币，汇率自由兑换了，自己才可以随便出入其他国家，进行炒作、抄底、割羊毛。

还有知识产权条款。因为知识霸权垄断在美国手中，他掌握了知识(专利、技术)的定价权，在贸易中竖起一道高高的专利墙，绕都绕不过去，比如曾经的高通，垄断了全球3G的92%的市场，在中国几乎是100%。

在3G时代，一部手机整机价格的65%，都是专利费。也就是1000块钱的手机，专利费650。这还不算，你的电话费中的一部分，还要再交一次专利费给高通，因为中国移动、中国电信、中国联通的基站用的是3G的信号，用的是3G的设备。

比如苹果手机，成本只有1000块钱，可以卖到6000块钱。

而美国让尊重知识产权，就是让尊重美国，因为美国掌握了知识霸权，有了知识霸权，既可以维持美国在军事领域的绝对优势，还可以在经济上收取超高额度的垄断利润。

有了高额的利润，就会有更多资金支持研发，让美国在技术领域内更加领先。而落后国家为了交巨额的专利费，简直可以说是被敲骨吸髓，精血尽失，剩余价值被剥削殆尽，哪还会有资金进行技术研发？

所以放眼全世界，阶级固化已经到了不可逆的程度，亚非拉很多国家已经永远翻身无望。个别国家也就靠卖卖祖产败败家，暂时日子还行。一旦祖产败光，这个国家就会彻底沉沦。

幸好我们国家在各个科研和技术领域都没有落下太远，还可以望美国项背，偶尔还有一些领域，还能跑到美国前头。

中国给世界一大贡献就是，垄断的技术，只要中国一攻克，就能把价格从天价一下做到白菜价。这也是为啥美国要把中国排除在TPP之外的一大原因。

可以说，知识霸权，就是美国的吸星大法。而中国是对美国知识霸权构成挑战的几乎唯一对手，比如中国在4G和5G专利上，已经追上不少了，5G上有可能跟美国平起平坐了。

总之，美国在2009年开始参加TPP谈判，就是与军事上的重返亚太遥相呼应，从经济上遏制中国。

另一方面在地缘政治上，也不断抄中国后路。

2011年，美国着手建立以阿富汗为枢纽，将中亚、南亚与西亚连接起来，以实现其商品北上，能源南下。美国这个计划叫做“新丝绸之路愿景”。

另外美国的狗腿子日本，在2006年还提出了围堵中国的自由与繁荣之弧，就是从东南亚经由中亚到中欧及东欧，连成一条弧线包围着欧亚大陆，支持拥有与日本“相同价值观”的国家。

目的是要把日美欧共享的“普世价值”渗透到欧亚大陆外围呈带状相连的国家，并借此形成“自由与繁荣之弧”的“有价值外交”，甚至考虑把这些国家统统弄进美国主导的北约。

所以，我们可以看出，2009年前后，也就是世界性金融危机爆发之后，美国从军事、政治、经济甚至文化上，开始全方位遏制中国，孤立中国。

而且当时国内的情况也挺糟糕的。我们都知道中国经济的三驾马车，投资、消费(内需)、出口。自从入市以后，我们逐渐变成了外向型经济，进出口总额在2006年占到了GDP三分之二。

2008年之后，国外经济一团糟，没钱买中国货了，那么中国的出口出现了负增长，国内经济快速回落，甚至有经济硬着陆的风险。

一旦硬着陆，企业大面积倒闭，大批工人失业，以当时的社会保障体系，全社会都无法承担这个经济崩盘的后果。

由于经济危机来的非常突然，甚至有点措手不及。在这个背景下，温中堂出台了刺激经济的四万亿计划，大搞基建。这个计划还是挺果断的，因为如果经济硬着陆，后果是不堪设想的。

这个四万亿可以说是一剂猛药，提振了市场信心，毕竟信心比黄金还要重要，最终成功遏制了经济下滑，而且基础设施建设上了一个大台阶。

然而几年下来，这些资金很多流向了传统行业，经济倒是没下滑，高铁也修了不少，但是导致传统行业产能严重过剩。

产能过剩到什么程度呢？比如全球钢产量排名(2011年)，第一名中国，第二名中国河北，第三名中国河北唐山(不包括瞒报产量)，当年瞒报了5000万吨，刚好超过了德国的钢产量。

与此类似的还有水泥、电解铝、煤炭、玻璃、船舶、光伏、风电、石化产业等，都可以占到世界产量的一半以上。停产吧，GDP会掉，进而GDP崩盘。不停产吧，卖给谁呢，歪果仁也穷得叮当响。

与此同时，美国在疯狂印钞，一轮又一轮量化宽松，大量的美元涌入市场，这会导致什么，导致中国手上四万亿美元的外汇储备缩水贬值。

所以中国面临的外部情况是，美国东进(重返亚太)，加大了对中国军事、政治和经济上的围剿。而中国内部产能过剩，手上还握有大量美元外汇怕贬值，不采取措施一旦发生危机，就把改革开放以来挣的辛苦钱拱手让与美帝。

而恰恰就在这时，586临危受命，接过了中华民族复兴之路的大旗，在国际上，推出了一带一路战略，是我国当前三大国家战略之首，海陆并进，规划了中国未来30年全球战略资源的配置格局。

为啥说临危受命，因为当时的情形，就如同第五次反围剿之前一样，红军看似强大，其跟敌人硬抗还是处于弱势，必须结合自身强项，集中优势兵力各个击破。

中国有什么优势呢？

首先作为基建狂魔，绝非浪得虚名，可以提供基建行业，甚至上下游的全套保姆式服务：要技术有技术，要工人有工人(中国基建输出都自带工人)，要建材有建材，要高铁有高铁，要发电厂有发电厂，甚至铁路服务都可以打包输出。

非洲第一条电气化铁路，是中国帮着修的，也是中国的公司运营的，用中国的钢轨、中国的火车，中国的售票系统，中国培训的司机和乘务员，我猜肯定也会有售货员用英语喊：啤酒饮料矿泉水、香烟瓜子八宝粥，横批：来，腿让一让!

第二个优势，资金优势。中国手握四万亿美元的外汇，这是个巨大的优势。与其让他躺在账上等着贬值，不如积极主动投资出去。

而相反的，亚洲其他各国基础设施非常落后，连俄罗斯远东铁路，因为破旧不堪，年久失修，每小时只能开30多公里。欧洲也深陷债务危机，不能自拔，你要让他拿出现钱来修铁路恐怕拿不出来。

但中国有两句俗语，可以说是家喻户晓，第一句：要想富、先修路；第二句：火车一响，黄金万两。但是中亚的很多国家，交通设施落后，资源运不出去躺在那里睡大觉，中国需要进口大量的资源，但海上却被美国围堵，因此打通陆上通道，是互利共赢的事情。

比如晚清虽然没钱，但很多国家都要抢着来给中国修路，因为可以用路权贷款，所以他们根本不担心钱的问题，抢着提供贷款。100多年过去了，我们终于熬到了这一天，去给洋人修铁路!

第三个优势，技术优势。比如中国高铁，运营速度世界第一，给俄罗斯修的高铁，设计时速每小时400公里，而且还正在研究时速600公里的高铁，试验时速已经达到了605公里。

速度可以改变人时空观，延伸了人们的生活圈子。有了高铁之后，几百公里瞬间变成了一小时生活圈。

举个例子，以前合肥坐火车到南京，要绕道蚌埠，先后要6个小时，到武汉经阜阳要8个小时，现在呢，到南京几十分钟，比我坐公交车到火车站的时间还短，到武汉也只要两个小时。

所以随着高铁的提速，陆权复兴的时代恐怕真的就要到了。据悉，中国正在研发600公里的高铁，以及400公里的可变轨距高速列车。也就是坐火车去欧洲，就不用在中俄边界换车轮了。

就算普通铁路，随着技术的进步，相比海运，也有无可比拟的优势。比如海运从欧洲到上海，估计要40多天，而铁路目前是15~21天，而将来则有潜力缩短到7天之内。

有人火车运费比海运贵多了，但没办法，有的城市甚至国家不靠海，连铁路也没有，对于火车已经是一种奢望了，所以中国给塔吉克斯坦修建的铁路通车的时候，成千上万的群众沿途欢呼，夹道欢迎。

不管怎样，陆路通道通了，石油管线修了，就算是美国把海上封了，我们还可以走陆路，勒紧裤腰带，还可以顶上一阵子。

而兔子也成功把各方面的优势，运用到了海路方面，比如填岛，比如在海外建设各种港口；而在金融领域，成立了亚投行，开始挖美元的墙角。

总之，不谋万世者，无以谋一时；不谋天下者，无以谋一域。当中国的利益遍布全球，必须面对美国越来越紧的外部约束，必须实现战略上的突围，而一带一路战略为战略突围指明了方向。