12月5日，江南造船厂发布全球首艘24000TEU级核动力集装箱船设计。这艘核动力集装箱船，采用了第四代堆型熔岩反应堆，以及全电解决方案。这是非凡的创新，按此发展趋势，今后国际造船业可能没日韩什么事儿了。

作为中国造船业的一份荣誉，这艘核动力集装箱船的即将诞生，不仅代表着我国在船舶制造技术方面的领先地位，为中国的核动力技术的发展和应用开辟了新的领域。

核动力航母是海军实力的象征，拥有强大的舰载机起降能力和核动力推进系统。虽然核动力航母和核动力集装箱船在用途、规模、性能等方面有很大的差别，但它们都是核动力水面舰艇的一种，都需要解决核动力系统的设计、安全、维护等问题。

我国首艘核动力集装箱船的研发，也无疑为中国的核动力航母积累了宝贵的经验和技术。

核动力航母相比常规动力航母有很多优势，其最大优势在于其动力，它可为舰艇提供更为充足的电力，使电磁弹射器、大型相控阵雷达等新式装备在使用中更为宽裕，从而使其航程更远、出动率更高、舰载机更多、航速更快等。当然它造价更高、技术更复杂、安全更严格等。

其实在美国核动力航母诞生之前，也曾将核能系统先在其他船舶上进行试用，如在1955年的美国“鹦鹉螺”号核潜艇、1959年的“萨瓦纳”号核动力商船之后，才在1961年诞生了世界首艘核动力航母“企业号”。

目前美军福特号航母上用的是第三代压水堆技术，而我国的熔盐反应堆则是第四代核反应堆技术，属于高温低压核反应堆，其安全性远高于压水堆，是当前最安全的核反应堆。而且熔盐的热效率也更高，反应堆的单位输出功率也更大，福特号航母核反应堆最高承受温度300度，我国的核反应堆达到700度。

下一步，随着中国后发技术优势发展，可能会让核动力航母核反应堆的换料大修周期达到50年，使航母能够长时间部署与运用。

当然，发展核动力航母不是一件容易的事情，它也不单纯是个技术和经济问题，更多的是由国家军事战略、外交政策、海洋战略、海军战略、国际和地缘政治、科技水平、国防工业实力和造船能力等因素综合决定的。

美国核动力航母是支撑美国全球战略的最强支撑。而中国核动力航母的尽快研发与建造，无疑将提升中国的海军实力和国际地位，将使中国在全球范围内拥有更强的军事影响力，将会改变全球的军事格局。这对于美国的全球霸权地位无疑是一种挑战。

让我们一起期待我国核动力航母的早日问世。