铁索寒：蒋介石的海盗情节

很多人都知道索马里海盗劫船分赃、杀人越货的不耻行径，却不知蒋介石也非常钟爱这一重口味，比索马里那些小舢板要强很多呢。一直想好好考证一番这段历史，但看似无所不能的互联网却难觅其宗。说奇怪不奇怪，现在那些史学家们口口声声还原“真实的”蒋介石，刻意掩盖历史真相，再加上一些人故意在网上封锁资讯，只许夸蒋不许骂蒋，日复一日的往牛粪上洒香水，效果却一般，依旧难掩老蒋一段段的丑恶历史。

现在我们也从历史的细节好好还原一下“真实的”蒋介石。据有关数据统计，从1949年8月到1954年10月，中外船只在台湾海峡及其他附近公海海域遭到国民党军劫持、拦截、炮击达228次，这还不包含沿海渔民的小型民船，遭祸的更是数不胜数了。蒋军的行为远不是现在我们所理解的海岸封锁、停船检查、禁止通行这类，而是彻彻底底践踏国际法，劫船越货的海盗买卖。

在一系列劫船的犯罪活动中，最“声名显赫”的莫过于劫持苏联油船“陶普斯”号。1954年6月23日，蒋介石钦点的王牌舰长池孟彬率领国民党海军“太康”舰和“丹阳”舰，在台湾岛和菲律宾之间的国际公海劫持了苏联油船“陶普斯”（Tuapse）号，船上1万多吨照明煤油全部没收，49名苏联船员也被扣押。24日“陶普斯”号被押解到高雄港。蒋介石获悉劫持“陶普斯”成功后大喜过望，兴冲冲的登上“丹阳”舰视察并对官兵勉励一番。随后，蒋介石不顾国际社会和苏联政府的强烈抗议，无耻的把“陶普斯”号改为“会稽”号，舷号“306”，并编入国民党海军运输舰序列。

再此之前，国民党海军早已罪行累累、罄竹难书。波兰籍商轮“布拉萨”(Prasa或译布拉卡）号和波兰油轮“哥德瓦尔特”（PrezedentGottwald）号行驶路过台湾东部公海时，被在此守候的国民党海军劫持至台湾，蒋介石下令洗劫船上所有货物，将两艘商船命名为“贺兰”号和“太湖”号编入国民党海军后，还残忍的杀害了船上一些中国船员。

蒋介石似乎对劫船越来上瘾，就连英国商船也不放过，这把背后的美国佬都气得暴跳如雷，却也无可奈何。就当蒋介石日渐嚣张，为所欲为时，中国人民终于忍无可忍。1954年7月20日，毛泽东主席指示："准备打大陈，先解决浙江沿海敌占岛屿”，“你们就准备吧。”同年8月2日彭德怀召开解放闽浙岛屿作战会议，11月14日解放军海军击沉蒋军"太平"号护卫舰。1955年1月，人民解放军一举收复一江山岛，国民党一江山岛守备司令王生明被击毙，2月，解放军进驻大陈岛，使国民党海军失去出击南海的基地，终于彻底将这一海盗巢穴荡平。从此，蒋介石在公海对各国商船、大陆民船的海盗式劫掠才停止。

蒋介石这段抢劫商船、残杀渔民的历史当前已经很难觅得，不知是有意还是无意的被隐藏起来，取而代之的是宅心仁厚、德厚流光的“真实”。尽管炒作花样不断翻新，但说到底还是历史虚无主义作祟，掩盖事实可以在一段时间让一部分人上当，但终究还会暴露。

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