这锅,极端天气不背

作者: 风 雷 来源:疫观全球 2021-05-27

这锅,极端天气不背

  甘肃白银景泰山地马拉松百公里越野赛已经造成21人死亡的惨烈事故。一场本可避免的事故却偏偏发生了,还是在看似基本没啥风险的地方出现,这不禁让人悲愤莫名。

  事故原因究竟何在?该找谁追责?又如何再次避免?

  这是许多人都关心的话题。

  最初的新闻通稿是这么写的:

  记者从救援指挥部了解到,当天中午1时左右,百公里越野赛高海拔赛段20公里—31公里处受突变极端天气影响,局地出现冰雹、冻雨、大风灾害性天气,气温骤降,参赛人员出现身体不适、失温等情况,部分参赛人员失联。

  有意无意地将最大的一口锅甩给了极端天气。

  反正老天爷又不会说话,让它一个人把锅给背好就完了。

  但这在当地真的是极端天气吗?  看看当地人的说法:

这锅,极端天气不背

  两位博主的意思很明确,当地山区即使在五六月份都是很冷的,雷暴冰雹也很常见,要是碰上下雨,那真的是冷到骨髓里,所以上山都是冬天的装备,何况放羊老汉长年都带着羊皮袄。

  类似的说法,一人救了六人的放羊大叔及上山搜救的附近村民都有,“这种天气在我们这最正常不过了”

这锅,极端天气不背

  外地来的跑友不知道当地的气候,当地政府和承办方还能不知道吗?

  于是有人又甩锅给了当地气象局,可气象局已经为本次比赛提供了最低气温、最高气温、风级风向等信息,还能要他们怎么办?

  要精确预报到赛场沿线任何地点、任何时候的气温、雨雪、风力、冷空气等,需要极大的投入,一两公里一个的那种观测站,形成网络。就全球看,目前也就大型机场周边能覆盖这样的观测条件,要让景泰这样一个西部小县在部分还是无人区的地方做如此投入,就为了保障每年一度的山地越野马拉松,这是不现实的。

  那怎么办,真的无解了吗?

  要说极端天气,往喜马拉雅山南麓的墨脱县去必经的多雄拉山口才是常年极端天气,艳阳高照的情况下都有可能毫无征兆地暴风雪突袭。在2012年墨脱公路通车之前,林芝军分区有一个骡马队负责转运物资,这么多年来物资、边防官兵、军嫂,都是这个骡马队给带去带回的,真正在极端恶劣天气下出事的寥寥无几。

  靠的是什么?不用多说吧。

  这口锅,极端天气真的背不动。

  事到如今,回过头去看,前几年顺利举办的赛事老天爷都很给面子,这一次就一定会天晴吗?当地主办方、承办方在明知当地常年气候条件的情况下,还心存侥幸,指望老天爷照顾,那么出了事必然要“怪罪”到老天爷头上。

  在这种心理下,山地越野马拉松的强制装备,如冲锋衣等保暖装备,成了建议选项。

  并且,在“白天温度再低低不到哪儿,不会出事”的侥幸心理下,参赛选手哪怕带了非强制的保暖设备也放到了转运包,被承办方收走放到了第六个打卡点,以备夜里使用,结果大中午地,遭遇降雨大风天气的选手根本无装可换,只能穿着短裤短袖,保温毯也很快被大风给撕碎。

  而20度以下,只要被雨淋、加上大风,很容易就会造成人体迅速失温,引发生命危险——这在当地的气候条件下,只要保障不充分,是很容易出现的。

这锅,极端天气不背

  还有,Cp2是有补给站的,因为车子可以到,所以有热水、方便面、香蕉、黄瓜等,志愿者也不少。

  Cp2到Cp3之间相隔8公里,全是爬坡路段,石头与砂土混合路面,很多地方都非常陡峭,得手脚并用才行,这一段海拔爬升近1000米。并且这一地形本来就叫“黄河石林”,下了雨不熟悉地形的,压根无处可躲。

  在这最容易出事的地方,本该是重点保障,结果“车开不上去所以不设补给站”。嗯,放羊的当地村民可以去,赛事组织者去不了。

  也是,一百五六的参赛队伍,志愿者才几十个,平均每个打卡点能分几个?更何况,往年都没事,凭啥今年一定会出事?

  结果大家都看到了,最终就是在这一复杂地形出的事故,然后在附近废弃窑洞躲雨的放羊大叔一人就救了六个失温的参赛选手。

  还有,从参赛选手曝光的聊天记录看,当选手在群里提醒已经有十几个人倒下时,组织方却只是提醒他们注意安全,并没有中止比赛;最后,当事情发展到不可收拾的时候,后知后觉的组织方才停止比赛,并组织力量进行救援。

  这极为滞后的反应,也是极端天气的锅?

  至于应急预案,从整个过程看,可以说是严重到几乎没有。

  就这么稀拉的组织水平,竟然去组织挑战极大的偏户外运动类的百公里越野跑——只能说此前几次没出事,真的是侥幸。

  这就不能不说到近几年的马拉松赛事。

  自2015年以来,共128家体育赛事经营企业通过举办马拉松以及周边赛事获得融资,融资总额达到65亿,这里面是非常大的一块蛋糕,比起足篮排等头部运动的赛事成本,马拉松的利润率非常惊人。

  白银这次负责承办赛事的公司,才22名员工,叫甘肃晟景体育文化,成立不到五年,共有9项招投标记录,多次中标马拉松运营服务项目,中标金额总计约1041万元。

  粗略计算,平均每场就100万出头,当然百公里越野跑要多一些,首场中标额度是150万。

  别小看这“22人”的公司,这已经算是个大公司了,这一行业基本是组织临时性的志愿者参与,按天结算。说到底,只要有人脉,会运作,哪怕是个空壳公司都成。

  本来嘛,这种赛事,主办方都是某地政府,承办一般都是当地公司。前者要的是名,为当地旅游和打造城市名片做宣传,后者要的主要是钱。但前者又几乎不出钱,一般只给授权,后者为了更高的利润,只要监管不足,自然会想法设法降低成本,多多赚钱。

  于是,缺乏专业知识、应急预案不充分、参与志愿者过少、补给点设置不合理,这些统统都成了必然。

  充分的保障,应对的是万一的概率,却要多花不少“冤枉”钱。因此,一切从简,赌就对了。何况前几年不也没出事?

  于是,本可避免的巨大悲剧“从天而降”。

  说到底,都是钱闹的。

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